钢丝绳隔振器是70年代末由美国 Aeroflex公司研制开发成功的 ,我国从80年代中期开始对其进行研究, 80年代末开始在航天、航空、航船等领域应用 ,取代传统隔振产品进行缓冲与减振 ,取得了丰硕的成果。在理论方面 ,主要研究其强非线性刚度和干磨擦滞后阻尼特性及其在各种情况下的振动传递率与隔冲效果 ,以及根据实际要求来设计钢丝绳隔振器结构的方法。

        以不同结构的多股钢丝绞合线按特定的捻向和螺距绞制而成的不锈钢钢丝绳作为弹性体，使减振器（隔振器）在各个方向上形成非线性（软化型或软化--硬化型）弯曲刚度和最大弹性变形空间。整体以不锈钢材料制成,具有高抗腐蚀能力和持久的使用寿命。

       在弹性变形过程中，因多股钢丝间的干摩擦而形成较强的非线性阻尼滞后（库仑阻尼）。减振器（隔振器）在空间任意方向动载荷作用下产生弹性动变形,大量吸收和消耗系统的振动能量。非线性强阻尼特性使系统在标准规定的正常外激励下的峰值动力放大因子不大于3,能有效地实现系统过载保护。

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