履带式装甲车辆作为现代战争中最重要的常规武器，世界各国特别是西方军事发达国家均研制生产了各类数目惊人的装甲车辆，如主战坦克、步兵战车、自行火炮、导弹发射车等多个品种。为了适应现代战争，并在未来的战争中赢得主动权，我国在引进、消化和借鉴世界先进技术和经验的基础上，也自行研制和生产了大量的各类军用装甲车辆，为维护国家的主权和领土完整做出了重要的贡献，其先进的技术也赢得了世界各国的注目和重视。但是长期以来，车辆的振动一直是困扰车辆工程界的难题。

    发动机气缸内的燃气压力，运动件产生的往复惯性力和不平衡惯性力都会使发动机整体产生剧烈的振动，这种振动会通过发动机的悬置系统传递给载体，引起载体及零部件产生振动，不仅会造成车辆结构和机械设备部件的疲劳和破坏，影响车上机器、设备的正常使用，增加维护费用。对军用装甲车辆来说，还会影响车辆的耐久性和舒适性、火力系统的射击精度。这意味着作战系统不能正常发挥其效能，并降低其隐蔽性；同时还会影响内乘人员的工作效率和身体健康，使作战能力降低。

    履带车辆是一种特殊的非公路车辆，其野战任务运输环境是一种宽带振动，它是由于车体的支承、结构与路面平度的综合作用产生的。典型距离是500KM，路面条件差，在战斗环境中将经历恶劣的路面和原始地形。履带式车载设备恶劣的工作环境对隔振器的选择提出了严格的要求，采用一般的隔振器无能为力，而采用钢丝绳隔振器可有效地抑制共振。当外界激励频率接近隔振器固有频率，振幅放大时，钢丝绳隔振器的变频特性自动地改变固有频率，避免共振。

    钢丝绳隔振器由上、下两块金属板与多股紧密缠绕的钢丝绳组合在一起，利用振动时各股钢丝绳之间的干摩擦阻尼吸收且耗散振动能量以达到减振的效果。螺旋弹簧状的钢丝绳由上下夹板加紧定形可以承受任意方向的作用力，对设备具有三向保护作用，甚至在悬臂安装使用状态下也可承受压缩、拉伸、剪切或摇摆等作用力。钢丝绳隔振器可以产生很大的动态位移，因此可以衰减强烈的冲击，由于钢丝绳的阻尼特性可以吸收和耗散大量的低频和高频振动，其阻尼特性与施加于其上的应变有关，它对大振幅运动阻尼很大，而对小振幅阻尼适中，且在通过共振时具有弯曲滞后特性。由于全部采用金属材料，不受环境温度、臭氧、油脂、沙粒、盐雾和有机溶剂的侵蚀，具有非常长的存储期和使用寿命，是恶劣使用条件下的最佳选择。

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